Bu otomobilin motoru adrenalin pompalıyor

2000yılında düzenlenen Paris Otomobil Fuarı'nda ilk keztanıtılan Volvo S60, markanın orta sınıftaki temsilcisiolarak dikkat çekiyor. Türkiye'ye 2.0 litre 180 HP,2.3 litre 250 Hp ve 2.4 litre 200 HP'lik motor seçenekleriile ithal edilen S60'ın yurt dışında bu motorların dışında2.4 litre 140 HP benzinli, 2.4 litre 163 HP dizel motorseçenekleri de bulunuyor

Karoserve iç mekan
Genel olarak S80 modelini andıran çizgilere sahip S60,Volvo'nun son dönemde ön plana çıkan yuvarlatılmış tasarımfelsefesini devam ettiriyor
Önden incelendiğinde bombeli motor kaputu ve büyük radiatorızgarası ilk dikkat çeken S60'ın yan ve arka tasarımıise büyük ağabeyi S80'nin kopyası gibi. Özellikle büyükarka stop lambaları arka tasarımın sıra dışı bölümlerindenbiri.
Otomobilin iç mekanına girildiğinde şık ve kalitelibir ortam ile karşılaşılıyor. Otomobilin iç mekanındakullanılan malzemelerin kalitesi üst düzeyde. Orta konsolununen üstüne dörtlü flaşör butonu ve havalandırma ızgaralarıyerleştirilmiş. Bu bölümün hemen altında ise telefonkumandaları ve müzik sistemi bulunuyor. Direksiyon üzerindende kumanda edilebilen müzik sisteminin ses kalitesiüst düzeyde. Müzik sisteminin hemen altına ise klimakumandaları yerleştirilmiş.
Orta konsolda büyük bir düğme kargaşası yaşanıyor gibigörünse de alışkanlık sonucunda bu kargaşa ortadan kalkıyor.S60'ın gösterge tablosu oldukça sade tasarlanmış. İkibüyük daireden oluşan hız ve devir göstergelerinin altındakidijital ekranlardan toplam ve günlük kilometre ile saatbilgilerine ulaşmak mümkün. Yol bilgisayarının bilgileriise gösterge tablosunun en sol altındaki büyük ekrandantakip edilebiliyor. Büyük boyutu ile önde ve arkadayeterli diz mesafesi sunan S60 T5'in bagaj hacmi 424litre.

Motorve performans
S60 T5'te Volvo ailesindeki pek çok modelde de kullanılan2.319 cc hacminde, 5 silindirli, yüksek basınçlı birmotor görev yapıyor. 5200 d/d'de 250 HP güç, 2500-5200d/d'de arasında ise 330 Nm tork üreten bu motor S60'aüstün bir performans katıyor. S60 T5'in performans değerlerimayıs ayında testini gerçekleştirdiğimiz ve aynı motorukullanan C70 T5'den tartışmasız çok daha iyi. 0'dan100 km/s hıza 7.5 saniyede ulaştık. Ara hızlanma ölçümlerinde60-100 km/s hızlanmasını dördüncü viteste 8.4 saniye,90-120 km/s hızlanmasını ise dördüncü viteste 6.5 saniyedetamamladık. Bu sonuçlar S60'ın özellikle sollamalardasunduğu performasın kanıtı gibi. Performansının yanısıra hayli ekonomik olduğunu söyleyebileceğimiz S60T5, testimiz süresince 100 km'de ortalama 10.5 litrebenzin tüketti. Sakin kullanımla bu değeri 9 litreyekadar düşürmek mümkün. 70 litrelik depoya sahip olanS60 T5'in menzili 666 km.

Kullanımözellikleri ve sonuç
S60 T5 sunduğu performansın yanı sıra konfor özellikleriylehızlı patronların ilgisini çekebilecek bir model. Araçtayaşanabilecek tek sıkıntıysa yol tutuşu artırmak içinkullanılan sert tutulmuş süspansiyon sistemi.
Bu sebepten ötürü aracın sunduğu konfor Alman rakipleriningerisinde kalıyor. Ayrıca otomobilin direksiyon sistemiözellikle manevralarda ağır kalıyor. Düz gidişte stabilolan S60 T5, virajlarda yüksek bir yol tutuş başarısınasahip. Sınırları aşıldığında arkasını bırakan araç,elektronik denge ve çekiş kontrol sistemlerinin katkısıile tekrar yoluna döndürülebiliyor. Test otomobilimizinfren sitemi de motor gücü kadar güçlü olduğunu bizlerekanıtladı. 100 km/s hızla giderken yaptığımız ani frendeS60 T'i 37.5 metrede güvenli şekilde durdurabildik.Bu mesafe kısa ve segmenti için referans olarak gösterilebilecekbir değer.