Smart mania baÅŸlatabilir!

'90'lı yılların başında Swatch ve Mercedes'in ortak projesiyleortaya çıkan Smart, 1997 yılındaki Frankfurt Otomobil Fuarı'ndasonra yollara çıktı. 2003 yılında ikinci nesli ile karşımızaçıkan Smart'ın Türkiye'deki satış hakları makyajın ardındanDaimlerChrysler'in Türkiye ayağına geçti. Türkiye'ye 698 cc61 HP benzinli motorla ithal edilen Smart'ın Roadster, Roadster-coupé,City-coupe, City-cabrio ve Crossblade olmak üzere beş karoserseçeneği mevcut. Smart'ın dört kişilik versiyonu 'Forfour'ise gelecek yılın ilk çeyreğinde ülkemizde olacak.

Gözler onda
Smart sıra dışı tasarıma sahip bir otomobil. İki kişilik araç2500 mm'lik uzunluğuna rağmen oldukça dikkat çekiyor. Smart'ındingil mesafesiyse sadece 1812 mm. Çamurluklar otomobilinkısa burun tasarımında dikkat çeken en önemli detaylar. Ayrıcaiç içe geçmiş farları Mercedes ailesinin kanını taşıdığınıkanıtlar nitelikte. Yan tasarımı çift renkli gövde yapısınedeniyle şık bir görünüme sahip. Unutmadan arka kısım daön bölüm kadar radikal çizgilere sahip. Üç adet daireden oluşanstop grubu etkileyici...

Hayli ferah iç mekan
Smart'ın iç mekanı kendine has bir tasarıma sahip. İç mekandakullanılan malzeme kalitesi çok yüksek değil. İşçilik konusundaysahiç bir kusur gözümüze çarpmadı. Orta konsolunun en üstünedevir ve analog saati bünyesinde barındıran iki gösterge yerleştirilmiş.Devir saati standart olan otomobilde analog saat opsiyonelolarak alınabiliyor. Daha alta ise merkezi kilit, dörtlü flaşörve koltuk ısıtma butonları yerleştirilmiş. Sırasıyla büyükhavalandırma ızgarası, klima kumandaları ve müzik sistemiorta bölümde bulunuyor. Kontak anahtarıysa vites topuzununhemen arkasında. Yok denecek kadar küçük olan bagajının hacmiyse150 litre.

Motorun yerini bulabilecek misiniz?
Smart'ın kalbinde 698 cc hacminde üç silindirli küçük birmotor görev yapıyor. Turbo destekli bu motor 5250 d/d'de 61HP güç, 2000 d/d'de 95 Nm tork üretiyor. Hacminin çok üstündebir performans sunan motor otomobili rahatlıkla hızlandırıyor.0'dan 100 km/s hıza çıkarken ihtiyaç duyduğumuz 15.7 saniyeliksüre şehir içi kullanım amaçlı bir otomobil için yeterli.Küçük motorun arka bagajın altına yerleştirilmiş olmasındanötürü hızlanmalarda turbonun ıslığı iç mekandan duyuluyor.Smart'ta popülaritesi giderek artan, debriyaj pedalsız şanzımansistemi kullanılmış. Klasik otomatik şanzımandan farklı çalışansistem tork konvörteri yerine debriyajı otomatik açıp kapatanbir düzeneğe sahip. 6 ileri vitesli şanzımanın dişli oranlarıkısa olduğundan otomobilin özellikle ilk 60 km/s hıza ulaşmasıetkileyici. Testimiz süresince 100 km'de 5 litre kurşunsuzbenzin tüketen Smart, 33 litrelik deposuyla 660 km'lik menzilesahip.

O bir eÄŸlence otomobili
Smart sıra dışı görünümüyle meraklı gözleri üstüne çekebilenbir otomobil. Ayrıca şehir içindeki atak yapısıyla kendisiniciddiye almayanlara rahatlıkla cevap verebiliyor. Park sorunuçekmek istemeyenlere de ısrarla önerilir. ESP sistemine sahipolan otomobil aşırı düzeyde zorlanmadıkça güvenli bir performanssunuyor. Ancak sınırlar aşıldığında tepkilerini kontrol etmektegüçleşiyor. Ayrıca hafif yapısı nedeniyle özellikle viyadüklerdefazlasıyla gezindiğini belirtmek gerekiyor. Smart'ın ABS desteklifren sistemi 41 metre gibi bir mesafede 100 km/s'den durmapozisyonuna gelmemizi sağladı. Smart City-Coupe'nini anahtarteslim fiyatı 17.616 Euro.