Volkswagen bünyesine katıldıktan sonra gerek tasarım, gerekse kalitestandartları açısından sınıf atlayan Skoda, bundan birkaçyıl öncesine kadar sadece mini segmente yönelik ürünlerüretiyordu. 1996 yılında satışa sunulan Octavia modeliylestratejisini değiştiren Çek üretici, yeni ürünü Superbile adeta lüks üreticilerle de aşık atabileceğini kanıtladı.
Octavia ile Dünya Ralli Şampiyonası'nda da boy gösterenSkoda, kompakt modelinin 1.6 litre 102 HP benzinli, 1.9litre 90 HP ve 110 HP turbo dizel motorlu versiyonlarınıTürkiye'ye ithal ediyor. Octavia serisinde Classic, Ambianteve Elegance olmak üzere üç farklı donanım seçeneği bulunuyor.
Aradangeçen yıllara rağmen hala genç
Octavia üretim bandından bu yana geçen 6 yıla rağmenhala güçlü bir görünüme sahip. Skoda'nın klasikleşmişbüyük dikdörtgenimsi farları bu güçlü görünümün ananedeni. Ön tasarımda kromajlı radyatör ızgarası ve büyükSkoda arması en çok dikkat çeken öğeler. Yan tasarımçizgileriyse ağırbaşlı olmasına rağmen sıradan. Arkacam ile tümleşik bir yapıya sahip bagaj kapağı otomobilesedandan çok bir liftback havası katıyor. Büyük stoplambalarına rağmen arka bölümde bolca boş alan bulunuyor.

İçmekan adeta Volkswagen kokuyor
Octavia'nın iç mekanındaki Volkswagen izleri hemen gözeçarpıyor. Özellikle malzeme kalitesi en az bir Volkswagenmodeli kadar tatminkar. Fakat işçilik kalitesiyse vasatıaşmıyor.
Otomobilin orta konsolunun en üstüne havalandırma ızgaralarıve bu ızgaraların tam ortasına dörtlü flaşör butonukonumlandırılmış. Bu bölümün altında ise sırası ileradyo teyp, eşya gözü ve dijital klima kumandaları bulunuyor.Volkswagen modellerinden de tanıdığımız dijital klimanınaltınaysa küllük yerleştirilmiş.
Sol bölümünde hız, sağ bölümünde devir, orta bölümündeise yakıt-hararet verilerinin bulunduğu, Volkswagenve Audi modellerinden tanıdık gösterge panosunun diğerlerindentek farkı, daha büyük yazı karakterlerinin kullanılması.
Skoda Octavia'nın 528 litrelik bagaj hacmi segmentindekipek çok modelden yüksek. Ayrıca bagaj kapağının genişbir açıyla açılabiliyor olması yüklemeyi kolaylaştırıyor.

Teknolojisieski fakat performansı tatminkar
Octavia pek çok noktasında Volkswagen ailesinin yeniliklerinitaşısa da hala teknolojisi eskiyen 8 supaplı motorukullanıyor.
Geçtiğimiz yıla kadar VW'nin Golf ve Bora modellerindede görev yapan 1596 cc hacmindeki motor 5600 d/d'de102 HP güç, 3800 d/d'de ise 148 Nm tork üretiyor. Otomobilinağır kasasını taşımakta güçlük çekmemesine rağmen ancaksınırlı bir performansa izin veriyor.
Octavia yaptığımız performans testlerinde 0'dan 100km/s hıza 12 saniyede ulaştı. 200 km/s'lik son hızanazlanarak yükselen Octavia, testimiz süresince 100km'de ortalama 8.5 litre kurşunsuz benzin tüketti. Motorun8 supaplı olmasından ötürü yakıt tüketimi 16 supaplırakiplerine göre biraz yüksek. 55 litrelik deposu ileOctavia'nın menzili 647 km.

Konforrakipleriyle aynı düzeyde
Skoda Octavia uygun fiyatı ile özellikle ailelerin tercihedebileceği bir otomobil. Yumuşak bir süspansiyon sisteminesahip Octavia'nın konfor düzeyi yüksek. Ancak süspansiyonsisteminin yapısı özellikle uzun virajlarda otomobilinyana yatmasına yol açıyor. Bu ilk etapta sürücüsünükorkutsa da aracın kolay kolay izinden çıkmaması güvenveriyor. Sert virajlarda çok zorlandığında arkasınıbırakan Octavia'yı hassas çalışan direksiyon sistemininyardımı ile izine döndürmek zor değil. ABS ve EBD desteğinesahip olan fren sistemiyse testimiz boyunca güven verdi.100 km/s hızdaki ani duruş denemelerimizde Octavia,39 metrelik güvenli duruş mesafesi sağladı.