Gücü bitmeyen İskandinav... Saab 9-5 Aero

İlk kez 1997 yılında piyasaya çıkan Saab 9-5, 2001yılı içerisinde küçük bir makyaj operasyonu geçirdi.Türkiye'ye 2.0 litre 150 Hp, 2.3 litre 250 HP ve 3.0litre 200 HP'lik motor seçenekleri ile satılan 9-5'insedan ve station wagon olmak üzere iki karoser seçeneğibulunuyor. 9-5'i Business Edition, ARC, Vector ve Aeroolmak üzere dört farklı donanım seçeneğiyle satın alabilmekmümkün...

Karoserve iç mekan
9-5 serisi Saab'ın geçmiş modellerinde de dikkat çekentasarım anlayışını sürdüren bir model. Biraz yaşlanmışgibi görünse de uğradığı makyajın da etkisiyle ilk satışasunulduğu günlerin etkileyici havasını sürdürüyor. Köşelihatların hakim olduğu 9-5'te en dikkat çeken bölüm öntasarım... Gövde rengine boyanmış metalik çerçeveliradyatör ızgarası otomobilin dış tasarımındaki en şıkunsurlardan biri. Unutmadan ön tasarıma agresif birgörünüm kazandıran ön farları da eklemeden geçmeyelim...9-5'in ön bölümündeki estetik çizgiler yandan arkayakadar devam ediyor. Arka bölümde göze çarpan ilk şeybagaj kapağına kadar uzanan büyük stop lambaları oluyor.
9-5'in iç mekanı dışı gibi yüksek kaliteli malzemelerdenimal edilmiş. İşçilik kalitesinin bu elit hava da rolübüyük. Adeta bir uçak kokpitini andıran ön konsol 9-5sürücüsüne eğlenceli bir sürüş vaat ediyor. Otomobilinorta konsolunun en üzerinde havalandırma ızgaralarıve dörtlü flaşör butonu bulunuyor. Bunun hemen altındaysayol bilgisayarı ve müzik sisteminin ekranı yer alıyor.Ekranın altında sırasıyla müzik sistemi ve otomatikklima bulunuyor. Müzik sisteminin soluna üzerine basılarakaçılan bir bardaklık, sağınaysa çekiş kontrol sisteminidevre dışı bırakan buton yerleştirilmiş. Orta konsolunen altında koltuk ısıtmaları, çakmak ve küllük bulunuyor.Saab 9-5'in iç mekanındaki en ilginç öğeyse kuşkusuzel freninin hemen soluna yerleştirilen kontak anahtarı.Kontak anahtarının alışıla gelmiş yeri yerine el freniyanına yerleştirilmiş olmasının sebebiyse, özellikleönden çarpışmalarda anahtarın sürücü bacağına zararverme olasılığını kaldırmak...
9-5'in cam kumandaları el freninin arkasına yerleştirilmiş.Alışana kadar kullanımı zor olan bu düğmeler zaman geçtikçepratik kullanılabiliyor. Otomobilin büyük tasarlanandört kollu direksiyon simidinin üzerinden müzik sistemikontrol edilebiliyor. 9-5'in gösterge tablosu büyüktasarlanmış. Hız göstergesi ortada ve en büyük alanıkaplıyor. Diğer göstergeler ona nazaran daha ufak tutulmuş.Otomobilin gösterge tablosunu gece yolculuklarında 'nightpanel' tuşuna basarak karartmak mümkün. Bu durumda sadecehız göstergesi aydınlatılıyor ve sürücünün dikkati dağılmamışoluyor. Fazlası ile geniş bir iç mekan sunan 9-5'inönde ve arka bölümü rahat ve yeterli diz mesafesinesahip. 500 litrelik bagaj hacmiyse yeterli.

Motorve performans
Test otomobilimiz 9-5 Aero'nun en önemli silahıysa kuşkusuzmotoruydu. Saab'ın 2.3 litrelik 4 silindirli turbo beslemelimotoru lüks bir sedanı adeta bir performans canavarınadönüştürmüş. 5500 d/d'da 250 HP güç, 1900 d/d'da da350 Nm tork üreten bu motor otomobile muazzam bir ivmelenmekazandırıyor. Saab'ın 'Trionic' adını verdiği işletimsistemi tarafından kontrol edilen motorunda yer alanturbo besleme her devirde etkinliğini koruyarak sürücüyepek çok turbo motorun olumsuz karakteristik özelliğiolan boşluğu yaşatmıyor. Yüksek motor gücü sadece öntekerleklere aktarılmasından dolayı çekiş kontrol sistemiyetersiz kalabiliyor. Özellikle ıslak zeminlerde hızlıkalkış yapılırken dikkat edilmeli. Otomobilin önü hafifçeyalpalayabiliyor.
Etkileyici bir sesle hızlanan 9-5 Aero, yaptığımız performanstestlerinde 0'dan 100 km/s hıza 7.1 saniyede ulaştı.Bu rakam ağırlığı 1.5 ton olan bir otomobil için oldukçaiyi. Motorla uyumlu çalışan beş ileri vitesli otomatikşanzıman 9-5 Aero'nun ara hızlanmaları da etkileyicihale getiriyor. 60-100 km/s hızlanmasını 4.7 saniyedetamamlayan 9-5 Aero, 90-120 km/s hızlanmasını da 4.3saniyede gerçekleştiriyor. Kısacası 9-5 Aero ile araçsollamalar kolay ve güvenli. Testimiz süresince ortalama13 litre kurşunsuz benzin tüketen 9-5 Aero'nun tüketimmiktarı sunduğu performansa göre makul. Sakin kullanımile bu değer 10 litre altına bile çekilebilir.

Kullanımve konfor
Sunduğu performans ile hem lüks hem de spor bir otomobilarayanların tercihi olabilecek olan Saab 9-5 Aero, sertliğiiyi ayarlanmış süspansiyon sistemiyle konfor ve başarılıyol tutuş özelliklerini bir arada sunuyor. Yüksek süratlerdeyan rüzgarlardan etkilenmeyen otomobil stabil bir sürüşsunuyor. Viraj içinde gaza gerektiğinden fazla basıldığındaysaotomobilin önü kaymaya başlıyor. Özellikle çekiş kontrolsistemi kapalı iken bu daha belirgin oluyor. Otomobilindireksiyon sistemi hassas çalışıyor ve her hareketianında tekerleklere iletiyor. Geniş ve rahat bir içmekan sunan 9-5 Aero'nun iç mekanında gözümüze çarpantek ergonomik kusur, cam kumanda butonlarının yeriydi.Testimiz süresince başarılı bir performans çizin frensisteminin dozlanması kolay. ABS destekli fren sistemisayesinde 100 km/s hızla giderken yaptığımız ani frenile test aracımızı 37 metrede durdurabildik. Saab9-5 Auro'nun anahtar teslim fiyatı 58.171 Euro.