Saab'ın 9-3 Sport Sedan modeli üzerine inşa ettiği 9-3 Convertiblemodeli daha çok Amerika pazarı düşünülerek geliştirilmiş. 2003 yılındatanıtılan modelde 150, 175 ve 210 HP güç üreten 2 litrelik üç motorgörev yapıyor. Motorlar arasındaki temel farklılık turbo basınçlarındanve işletim sistemlerinden kaynaklanıyor. Saab 9-3 Convertible ülkemizetüm motor seçenekleri ve otomatik şanzıman tipiyle ithal ediliyor.Manuel şanzımansa opsiyon olarak satın alınabiliyor.

Çekici hatlar
9-3 Convertible Opel Vectra ile aynı platform üzerine inşa edilmiş.Ancak aralarındaki benzerlik sadece platformlarıyla sınırlı. Otomobilinön tasarımı sedan kardeşiyle birebir aynı. İnce farlar otomobilinön tasarımına sportif bir hava getirirken, radyatör ızgarası bölümündeklasik Saab çizgilerini görmek mümkün. Yandan incelendiğinde otomobilinalçak yapısı göze çarpıyor. Otomobilin üstü açıldığında zarif çizgilerimeraklı bakışları üzerine çekiyor. Modelin arka kısmı sedan kardeşindenfarklı tasarlanmış. Çamurluklara kadar dönen büyük stop grubu şıkduruyor.

İçi aynı
9-3 Convertible'ın kokpiti sedan kardeşiyle aynı tasarlanmış. Sadeceorta konsoldaki tavanı açıp kapatan buton farklılık yaratıyor. İçmekanda kullanılan malzeme kalitesi üst düzeyde. Ayrıca iç mekandaişçilik kusuru bulunmuyor. Orta konsolun üstüne cama yakın şekildedijital bilgi ekranı konumlandırılmış. Bu ekrandan yol bilgisayarınınbilgilerine ulaşılabiliyor. Daha alttaysa havalandırma ızgaralarıve müzik sistemi bulunuyor. Klima kumandaları ve CD değiştiriciysedaha alta yerleştirilmiş. 9-3 Convertible'ın el freni sedan kardeşindeolduğu gibi kol dayama bölümünün önüne gizlenmiş. Böylece el frenininyolculuk esnasında iç mekandaki akıcı tasarımın önüne geçmesi engellenmiş.
Ayrıca kontak anahtarı tüm Saab modellerinde olduğu gibi vites kolununarkasına konumlandırılmış. Otomobilin aks mesafesi sedan kardeşinin2675 mm'lik ölçüsüyle aynı. Ancak tavan sisteminin yerleşim şeklinedeniyle bagaj hacmi sadece 352 litre.

Ağırlığıfazla
9-3 Convertible'da 1998 cc hacminde aşırı beslemeli bir motor kullanılıyor.0.7 bar turbo basıncına sahip olan bu motor 5500 d/d'de 175 HP güç,2500 d/d'de 265 Nm tork üretiyor. İlk kalkışlarda yüksek gövde ağırlığısebebiyle hantal kalan otomobil asıl maharetini ara hızlanmalardagösteriyor. Ancak yine de performansı aynı motoru taşıyan sedankardeşinin gerisinde. Yaptığımız testlerde 0'dan 100 km/s hıza 9.7saniyede ulaştık.
Motorun ürettiği güç 5 ileri vitesli Sentronic ismindeki bir otomatikşanzımanla tekerleklere iletiliyor. Direksiyon üzerinden manuelkullanıma olanak tanıyan şanzıman ani hızlanmalarda vites düşürmektegecikiyor. Bu sebeple manuel konumda daha başarılı hızlanma değerlerielde ettik. Tüm turbo beslemeli otomobillerde olduğu gibi 9-3 Convertible'ınyakıt tüketimi de gaz pedalının konumuyla bağımlı. Testimiz süresince12 litre kurşunsuz benzin tüketen otomobilin sakin kullanımda 10litrelik tüketim değerleri verebileceğini tahmin ediyoruz. 62 litrelikdeposuyla menzili 516 km.

Sorunsuz yol tutuÅŸ
9-3 Convertible çekici tasarımıyla özellikle genç kullanıcılarınbüyük beğenisini kazanabilecek bir otomobil. Testini gerçekleştirdiğimiz175 HP'lik versiyon yeterli bir performans gösteriyor. Ancak dahafazla güç arayanların tercihi 210 HP'lik versiyon olmalı. Yol tutuşkonusunda kararlı bir tablo çizen otomobil çok zorlandığında elektroniksistemlerin desteğine ihtiyaç duyuyor. İç mekanda ergonomik birkusur bulunmuyor. Ancak arka koltuk sırasında uzun boyluların yolculuketmesi zor. Bunun yanı sıra tavanın açılıp kapanma esnasında karoserinzarar görmemesi için dikkatli olunmalı.
9-3 Convertible'ın fren sistemi testimiz süresince güven vermedi.100 km/s'den durma konumuna 41 metrede getirebildik. Bu mesafe oldukçauzun kabul ediliyor. Saab 9-3 Convertible'ın satış fiyatı 63.690Euro.