Cayenne Turbo
Motor
4.8-litre twin-turbo V8 motor
368 kW (500 BHP) 6,000 rpm
700 Nm Tork
2,250 - 4,750 rpm

Performans
Max. Hız: 275 km/s (171 mph)
0-100 km/s (62 mph) 5.1 sn
Fiyat: 185.000 €'dan başlayan fiyatlarla




Cayenne Turbo S
Motor
4.8-litre twin-turbo V8 motor
404 kW (550 hp) at 6000 rpm

Performans
Max. Hız: 280 km/s (174 mph)
0-100 km/s (62 mph) in 4.8 sn
Fiyat: 222.000 €'dan başlayan fiyatlarl

şunu söleyebilirim bu araç daki süsbansiyon hiç bi arac da bu kadar ergonomik değil başkada bişi sölemeye gerek yok adı üstünde porsche

Görsel açıdan, her araç daha da dinamiktir. Teknik açıdan ise, daha esnek ve güçlüdür. Yakıt ekonomisi de, sayısız aktif ve pasif emniyet donanımı gibi geliştirilmiştir. Sonuç, hem büyük keyif veren bir araç hem de mantıklı bir seçim. Dıştan bakıldığında, her model daha gelişmiş, daha esnek ve özel ve aerodinamik açıdan daha gelişmiştir. Ön ve arka kısımlar tamamen yeniden tasarlanmıştır ve çamurluk çıkıntıları daha da genişletilmiştir. Benzersiz özellikleri arasında, Cayenne ve Cayenne S modellerinde kullanılan yeni far geometrisi ve H7 projektör huzmeli farlar ile Cayenne Turbo modelinde kullanılan Bi-Xenon farlar ile dinamik viraj farları bulunmaktadır



Yeni Cayenne modelleri, en şık ortamlarda bile çok güçlü ve fazlasıyla özgün bir tarza sahiptir.

Tamamen yenilenen ön kısımda yeni Cayenne ve Cayenne S modelleri yeni H7 projektör huzmeli farlara sahiptir. Cayenne Turbo modelinde ise, yeni Bi-Xenon far sistemi yolu daha iyi aydınlatan statik ve dinamik viraj farlarına sahiptir. Bi-Xenon paketi, Cayenne S ve Cayenne modellerinde de opsiyonel olarak sunulmaktadır.

Yenilenen hava girişleri daha yüksek soğutma performansı sağlar. Yeni Cayenne Turbo modelinde, merkezi hava girişi önceki modele kıyasla çok daha geniştir. Dış kenarlardaki hava girişleri aynı zamanda sinyalleri ve yan park lambalarını içeren bir çift uzun lamba grubunu (Cayenne ve Cayenne S modellerinde dikey, Cayenne Turbo modelinde yatay) içermektedir. Cayenne Turbo aynı zamanda kaputundaki çıkıntı ile de kolaylıkla ayırt edilebilmektedir.

Dinamik arka kısım LED yan park lambaları ve fren lambaları bulunan yeni arka lamba grubuna sahiptir. Lamba gruplarının altında, arka tampona entegre durumda, Cayenne ve Cayenne S modellerinde bir çift tek çıkışlı, Cayenne Turbo modelinde ise çift çıkışlı egzoz boruları bulunmaktadır. Güç ve hareket imajı, difüzör tipi arka tampon ve yeni tavan rüzgarlığı tasarımı ile daha da güçlendirilmiştir.

Tüm bu değişiklikler aracın genel aerodinamik verimini de artırmaktadır. Üç Cayenne modelinde de sürtünme katsayısı çok daha düşüktür.

Tüm modellerin kabini, bir dizi yüksek kaliteli malzeme kullanılarak sürücünün çevresini saracak şekilde tasarlanmıştır. Komple deri döşeme Cayenne Turbo modelinde standartken Cayenne ve Cayenne S modellerinde opsiyoneldir.

Deri paketine, doğal malzemenin şıklığını daha da vurgulayan, kapı panellerinde ve ön göğüsteki zıt renkli dikişler de dahildir.

Yeni Cayenne modelleri her açıdan çok şık ve aynı zamanda işlevseldir.

Motor her Porsche’nin kalbidir. Gücünün, karizmasının ve sesinin, taklit edilemeyen karakterinin ve performansının kaynağıdır. Yeni Cayenne modellerinde, direkt yakıt enjeksiyonu (DFI) işlevine sahip, özel olarak geliştirilmiş V motorlar kullandık. Üç motor da, üstün verim ve güç yoğunluğu için kurşunsuz süper benzin ile çalışacak şekilde tasarlanmıştır. Önceki modele kıyasla Cayenne motorları çok daha yüksek güçle birlikte çok daha iyi yakıt ekonomisine ve düşük emisyona sahiptir.