drift
drift nedir?
drift teknikleri
drift nasıl yapılır?




Sürüklenen bir sürüş tekniği ve sürücü kasten üzerinde araç kontrolü ve yüksek bir çıkış hızı koruyarak, dönüşler sayesinde arka tekerlekler çekiş kaybına neden ederek, bir motor sporları ifade eder. Bir araba ve arka kayma açısı köşe apeks önce ön kayma açısı büyük olduğunda sürüklüyor ön tekerlekler dönmeye ters yöne işaret (örneğin araba tekerlekleri sağa ya da tersi işaret edilir, sola dönüyor) Ve sürücü bu faktörleri kontrol etmektedir. Bir motor sporu olarak, profesyonel sürüklenen yarışmalar dünya çapında yapılır. Drift yarışı zorluklar sürücüleri lastik kuvvet yanıt birleştiğinde doğrusal olmayan istismar ederek sürekli bir sideslip bir ders gidin.

Teknikleri

Bir sürüklenme başlatmak için çeşitli teknikler vardır. Onlar acemi teknikleri ve ileri teknikler ayrılabilir.

Acemi Teknikleri

Bu kullanım hiçbir geçiş. Nispeten öğrenmek için ama tam olarak onları ana uygulama çok ihtiyaç kolaydır. Hatta tecrübeli Drifters başlayanlar tekniklerinin sık kullanırlar.

El freni Tekniği – Bu basit teknik başlayanlar olduğunu. O arabanın herhangi bir tür olan el veya el freni ile kilitlemek için arka tekerlekler ve uygulamaktır. bağlantı basıldığında, arka tekerleklere park freni (fren genellikle arka tekerlekler üzerinde sadece iş) kilitleyin. arka tekerlekler kilit sonra, debriyaj pedalı bırakıldığında, hızlandırıcı çözer ve sürücü gönderir. Bir önden çekişli araç debriyaj basın gerekmez ile.

Powerslide – Bu teknik çok aşırı motor gücü provoke altüst tam gaz alındığı drift eğri bir tür. motor gücü arka tekerleklere kırmak ve onları spin getirmek ve çekiş için yeterince büyük olması gerekir. Bu tekniğin önden çekişli araçlarda kullanılamaz.

Kaplin Teknoloji – sürücü aşağı eğmek için, debriyaj dönüş (tiphielen olmadan) geri (veya daha fazla) dişli bir dönüş ve denge otomobil ortaya çıkaran bağlantı yoluyla aniden geri çıkmaya doğru zamanda. uzakta Böylece arka tekerlekler slayt ve araba onun yanal hareket slayt başlar. bu yol şimdi mümkün olan en uzun drift genelinde araç içinde sürücü hızlandırıcı tarafından dozda. motor kontrol bilgisayarı, sınırlandıramazsınız olarak teknik, aşırı hız arası motor hasarlarına neden olabilir nerede arka tekerlekler nedenlerinden dönme. Bu tekniğin önden çekişli araçlarda kullanılamaz.

Kaydırmalı kavrama ya da “coup d’embrayage” - Bu teknik böylece kayma ve yapmak kırmak için aracın dengesi arka tekerlekler getirerek, yürüyen aksam bir şok debriyaj kullanarak oluşur. debriyaj bu hareketi, aynı zamanda güç debriyaj denir. debriyaj basarken Bu isim motor hızı (gücü) güçlü yapı sayesinde elde edilir. Ancak, gereken hızlandırıcı pozisyonunu basıldığında pedal. o spin böylece debriyaj sonra basılmadığında arka tekerleklere daha fazla güç bir zaman geldi. Bu tekniğin önden çekişli araçlarda kullanılamaz.

Gelişmiş Teknikler

Bu yükü şebekeye (taşıt ağırlığı hareketli) dayanmaktadır.

Fren İle Yanlama - Bu sürüklenme teknik bir köşeye göndermek için tüm inhibitör tarafından yapılır. ön aks ağırlık Tüm araba çok üzgün lures taşındı. Ne zaman bir arkadan çekişli gaz bijgeeft ile o zaman, arka tekerleklere çekiş kolayca kaybederler. Bu tekniğin bir önden çekişli olarak kullanılabilir.

Atalet Drift – yatay yük sıralama tekniğini hemen instuurbeweging ardından ters yönde hızlı bir direksiyon hareketi ile hareket eğrisinin dışındaki tekerleklere ilk otomobil ağırlık oluşur. Bu sayede, aracın atalet kuvvetleri zorlamak istediğiniz sürücüyü hareket halinde arabanın arka kullanılır. Bazen ek bir el freni eylemsizlik drift hızlı hareket hareket etmesine yardımcı. Bu tekniğin bir önden çekişli olarak kullanılabilir.

Gasless sürüklenme ya da “lift-off drift” – throttle ile hızlı, arabalar çözme bir sürüklenme içinde doğal olarak tarafsız bir kavrama bozuk olacaktır. Tarafından eylem frenleme motoru bu geçiş neden oluyor.