http://www.bigglook.com/biggauto/images ... FCV_1b.jpg Nissan, prototip aracı “Yakıt Hücreli X-TRAIL FCV” ile 20.8 km uzunluğundaki Nurburgring pistini, standart lastiklerle, yağmurlu havada, 11.58’ lik derece ile geçti.

Nissan’ın Nürburgring’de yaptığı bu derece dünyanın bu ünlü pistinde bir otomotiv üreticisinin alternatif enerji kullanarak elde ettiği ilk rekor olarak tarihe geçti.
X-TRAIL FCV’nin test pilotu Eickholt, “Fuel Cell Vehicle gerçekten çok konforlu bir araç. Normal bir otomobilden elde ettiğiniz performansın aynısını FCV ile rahatlıkla elde ediyorsunuz. Sadece binip, kontağı çeviriyor ve gidiyorsunuz” diye konuştu.
X-TRAIL FCV’nin deneme testleri 2006 yılından bu yana Japonya ve Kaliforniya’ da başarı ile yapılmakta. X-TRAIL FCV, Nissan’ın Yeşil Program 2010 kapsamında firmanın orta vadeli çevreci stratejilerinin bir ürünü.

X-TRAIL FCV, sahip olduğu 0 emisyonlu elektrik motoru ile hemen hemen sessizlik derecesinde çalışmakta. Araçta kullanılan elektrik sistemi, “ hidrojen yakıt hücresi” tarafından sağlanıyor.
Elektrik, “hidrojen” ve “700 bar seviyesinde depolanan oksijen”in elektro-kimyasal reaksiyonu sonrasında ortaya çıkmakta. Bu tepkimeden ötürü çevreye yayılan tek madde ise sadece su buharı.
Yine araçta Nissan tarafından kullanılan ince lamine hücreli Lityum-ion piller, pil teknolojisindeki en son nokta olarak tanımlanmakta. Bu pil teknolojisinde araç yavaşlarken oluşan kinetik enerji dahi depolanarak, sonradan kullanıbilir duruma getirilmekte. Nissan, 2015 yılında X-TRAIL FCV nin seri üretimine başlamayı planlıyor.