Güney Koreli üretici Kia'nın 2000 yılı içerisinde satışasunduğu Rio modeli markanın kompakt segmentteki temsilcisiolarak dikkat çekiyor. Geçtiğimiz yıl iyileştirme operasyonunatabi tutulan Rio, markanın SUV sınıfındaki Sorento modeliylebirlikte yükselen kalite anlayışının son ürünü. Türkiye'ye1.5 litre 98 HP'lik motor ile ithal edilen Rio'nun yurt dışında1.3 litre 84 HP gücünde bir kardeşi de bulunuyor. Sedan vehatchback karoser yapısına sahip olan Rio, ülkemize ÇelikMotor A.Ş tarafından ithal ediliyor.

Daha güçlü tasarım
Kia, Rio modeli için oldukça kapsamlı bir operasyon hazırlamış.Böylelikle araç yepyeni bir görünüme kavuşmuş. Far tasarımıselefi ile benzerlik gösterse dahi detaylı incelendiğindefarklar ortaya çıkıyor. Ayrıca yenilenen tampon ve radyatörızgarası eskisine göre otomobilin daha güçlü durmasını sağlamış.Yan görünümüyse selefi ile benzerlik taşıyor. Arka bölümdekullanılan yeni tip stop grubu aracın havasına katkıda bulunmuş.Çift renkli stop grubu otomobilin bütünleşik spoylerine kadarulaşıyor. Bu da arka tasarımı derli toplu bir görünüme kavuşturuyor.

Kalite artışı hissediliyor
Yenilenen Rio'nun iç mekan kalitesi de fark edilecek düzeydeartmış. Eski versiyonunun koyu renkli malzemeler nedeniyleoluşan sıradan görünümü, açık renkli malzemelerle ortadankaldırılmış. Ayrıca kokpit ve kapı içlerinde kullanılan malzemelereskisine göre daha yüksek kalitede. İşçilik konusunda da malzemekalitesine paralel artış görülüyor. Otomobilin kokpitininen üstüne dijital saat yerleştirilmiş. Havalandırma ızgaralarıise bunun hemen altında. Orta konsoldan belirgin bir şekildeayrılan alt bölümde ise radyo-teyp, havalandırma kumandaları,küllük ve çakmak bulunuyor. Vites kolunun hemen önüne konumlandırılanbardaklıklar kullanışlı. Rio'nun 450 litrelik bagaj hacmiyeterli. Ayrıca selefinin dar yükleme ağzı, güncel versiyondabir hayli genişlemiş. Bu yüklemeyi ve indirmeyi kolaylaştırıyor.

Motorusırıtmıyor
Rio'nun kaputunun altında Kia'nın MI-TECH ismini verdiği birmotor kullanılıyor. 1493 cc hacmindeki bu motor 16 supap teknolojisinesahip. 5800 d/d'de 98 HP güç üreten motorun torkuysa 4500d/d'de 135 Nm. Alt devirlerden itibaren canlı bir karaktersunan motor, devir yükseldikçe gücünü kaybetmeye başlıyor.Ayrıca artan gürültü rahatsızlık yaratabiliyor. Son hızınaulaşmak için nazlanan Rio yaptığımız testlerde 0'dan 100 km/shıza 10.5 saniyede ulaştı. Otomobilin son hızınıysa 170 km/solarak ölçtük. Testimiz süresince 100 km'de 7.7 litre kurşunsuzbenzin tüketen Rio'nun 45 litrelik deposuyla menzili 584 km.

Fren sistemi yetersiz
Rio yenilenen yüzü ve artan kalitesiyle segmentinin tercihönceliği olan otomobilleri içine girmiş. Otomobilin yumuşakyapılı süspansiyonları yoldan gelen darbeleri iç mekan yansıtmıyor.Ancak bu durum otomobilin uzun virajlarda biraz yana yatmasınasebep oluyor. Sakin kullanımda yeterli tutunma özelliklerigösteren Rio zorlanmaya başladığında önden kaymaya başlıyor.Otomobil önde oturanlara yeterli diz mesafesi sunarken arkabölümce cimri davranıyor. ABS'den yoksun fren sistemine sahipRio'yu 100 km/s hızdan durma konumuna ancak 45 metrede getirebildik.Bu mesafe günümüz otomobilleri için oldukça uzun. Kia Rio1.5 16V'nin anahtar teslim satış fiyatı 20.370.000.000 TL