Özellikle A segmentindeki otomobillerin müşterileri şehir içi kullanımlarda pratik ve aynı zamanda sıcak bir yüze sahip modelleri tercih ediyorlar. Daha çok bayanların tercih ettiği bu otomobiller, yakıt tüketimleriyle ailelerin ikinci otomobili olmayı rahatlıkla başarabiliyorlar. İşte bunlardan biri de kısa bir süre önce geçirdiği makyaj operasyonuyla çok daha taze bir yüze kavuşan Kia Picanto…

Tam bir ÅŸehir otomobili

Özellikle şehir içinde park etmekte zorlanan, dar sokaklarda sıkıntı çeken bayanlar Picanto’ya bayılacak. Uzunluğu 3535 mm, genişliği 1595 mm ve yüksekliği de 1480 mm olan Picanto ile ne park sorunu çekersiniz ne de şehrin arka sokaklarında yol alırken stres yaşarsınız.

Kısa bir süre önce makyajlanan Picanto, daha taze bir yüze de kavuştu. Biraz olsun Koreli imajını üzerinden atan bu minik otomobil şimdi çok daha fazla ilgi çekiyor. Büyük yuvarlak farları ve onunla zıtlık oluşturulacak küçük sis farları, üçgene benzeyen hava ızgaraları ve bu öğelerle uyumlu bir çizgiye sahip olan sade motor kaputu Picanto’nun sevimli yüzünü oluşturuyor. Yan tarafta da gösterişsiz bir tasarım çizgisine sahip olan Picanto’nun büyük kapıları sevimli miniğin boyutlarından beklenmeyecek kadar rahat bir şekilde iniş-biniş yapılmasını sağlıyor. Arka tasarımda ise dik konumlandırılmış arka lamba grubu ve tampona kadar inen bagaj kapağı tasarımı ile sadelik ön planda tutulmuş.

Kullanışlı iç hacim
[img]http://arabam.ekolay.net/images/arabamTestYeni/PCHıper/PC-4.jpg[/img]
İç tasarımda ise tam anlamıyla kullanışlılık ön planda tutulmuş. Kokpit, gösterge paneli ve orta konsol çok fazla renkli değil ama işlevsel. Picanto’da birçok noktada karşımıza çıkan eşya gözleri de kullanışlılığı arttırıyor. Torpido’nun üzenindeki kapaksız eşya bölmesi ve vites kolunun önündeki bardaklıklar ilk anda göze çarpan detaylar oluyor…

Özellikle iç hacmindeki kullanışlılığı ile dikkat çeken Picanto, ayak, baş ve omuz mesafesinde bekleneni fazlasıyla veriyor. Özellikle yüksek tavanı sayesinde uzun boylu sürücülerin bile rahatlıkla oturabildiği otomobilde dört kişi rahatlıkla seyahat edebilir. Picanto’nun 157 lt’lik bagajından çok fazla bir şey beklemeyin ama arka koltuklar yatırıldığında 882 lt’lik bagaj hacmi yolculuklarda fazlasıyla işinize yarayabilir.

Diğer taraftan Radyo/CD/MP3 çaların standart olarak sunulduğu Picanto’da USB/AUX/iPod girişi de bulunuyor. Beklenenden daha fazla donanıma sahip olan Picanto, onu satın alanları rahat ettirmek için elinden geleni yapıyor.

Ekonomik motor

Picanto’da kullanılan 1.1 litrelik benzinli motor, 65 HP güç ve 2800 d/d’de 97 Nm tork üretiyor. 100 km’de 5.2 litre yakıt tüketen Picanto, yakıt tüketiminde de son derece başarılı. 0-100 km/s hızlanmasını 15.1 saniyede alan Picanto’nun son sürati ise 154 km/s

Açıkçası Picanto ile otoyolda şov yapamazsınız; bu motor ve güç seviyesi böyle bir şeye izin vermez. Yan rüzgârlardan fazla etkilenen Picanto daha çok şehir içinde kendini gösteren bir otomobil. Limitleri zorlanmadığında başarılı bir yol tutuş sergileyen Picanto’nun elektrik destekli direksiyon sitemi de görevini yerine getiriyor.

Türkiye’de tek motor seçeneği ve comfort, advance ve hiper olmak üzere üç farklı donanım seviyesi ile satılan Picanto’nun başlangıç fiyatı 21.161 YTL. Özellikle bayanların çok fazla seveceğini düşündüğümüz Picanto, şehrin stresli ortamında sizin rahat bir nefes almanız sağlayacak sevimli bir yol arkadaşı olabilir

Kia'nın Avrupalı miniği
Güney Koreli üreticiKia mini sınıftaki rekabete dahil olmak için Picanto modelini yollaraçıkardı. 2003 yılında düzenlenen Frankfurt Otomobil Fuarı'nda sahneyeçıkan model Türkiye'ye Çelik Motor A.Ş. tarafından ithal ediliyor.Sadece 1.1 litre 65 HP'lik benzinli motorla satılan otomobilde otomatikşanzıman isteğe bağlı olarak satın alınabiliyor. Avrupa'da bu otomobilin1 litre motor hacimli 63 HP'lik bir versiyonu daha bulunuyor.
C2'yi andırıyor
Picanto'nun dış tasarımının özgün olduğunu söylemek güç. Ön fargrubu ve arka stoplar Citroen'in C2 modeline benziyor. Metal radyatörızgarasıysa kendine özgü. Ayna, kapı kolları ve koruyucu çıtalargövde renginde...
Picanto 3495 mm'lik uzunluğuyla ancak Suzuki Alto'ya (3500 mm) rakipoluyor. Citroen C2 (3666 mm) ve Toyota Yaris (3640 mm) ise uzunluklarıylaPicanto'dan daha büyük. Picanto'nun genişliği 1595 mm, yüksekliğiyse1480 mm.

İç mekan ferah
Otomobilin iç mekanı yüksek tavan yapısı sayesinde oldukça ferah.Uzun boylu sürücüler bile Picanto'da bunalmadan yolculuk edebiliyor.Orta konsolda kullanılan malzeme kalitesi vasat düzeyi aşmıyor.Kokpitte kullanılan alüminyum kaplamalarsa kalite hissini bir nebzeolsun artırmış. Orta konsolun en üstüne havalandırma ızgaralarıyerleştirilmiş. Daha alttaysa far yükseklik ayarı, ön-arka sis farı,arka cam rezistans butonları bulunuyor. Müzik sistemiyse ortayakonumlandırılmış. Klima kumandaları içinse orta konsolun en altıseçilmiş. Picanto'nun küllüğü son dönemde üretilen Fransız otomobillerinebenziyor. Bardaklık gözüne yerleştirilen yuvarlak küllük istendiğindesökülüyor. Bu, sigara içmeyenleri oldukça memnun edecek bir uygulama.Otomobilin 157 litrelik bagaj hacmi küçük; ancak ufak bir çantayıalabiliyor. Arka koltukların yatırılmasıyla bu hacmi 882 litreyekadar yükseltmek mümkün.

Sadeceşehir içine yönelik
Minik Picanto'nun motoru da kendisi gibi... Kardeş marka Hyundai'denalınan dört silindirli motor silindir başına üç supap teknolojisinesahip. 5500 d/d'de 65 HP güç, 2800 d/d'de 100 Nm tork üreten bumotor titreşimsiz çalışmasıyla dikkat çekiyor. Hızlanmakta biraznazlanan otomobil şehir içinde yeterli ataklığı sunuyor. Ancak 110km/s'den sonra hızlanmasını beklemek için oldukça sabırlı olmakgerekiyor. Yaptığımız testte 0'dan 100 km/s hıza 16 saniyede ulaştık.Son hızınıysa 150 km/s olarak ölçtük. Gücü tekerleklere eski nesilbir otomatik şanzımanla aktarılan otomobilin nazlı tavrına şanzımanda etki ediyor. Ani hızlanmalarda geç vites düşüren şanzımanın frenlerkenvites düşürme gibi modern özellikleri bulunmuyor. Picanto'nun motorhacmi küçük olmasına karşın yakıt tüketimi beklediğimiz kadar düşükdeğil. Testimiz süresince 100 km'de 7 litre kurşunsuz benzin tükettik.35 litrelik depoyla menzili 500 km. Yakıt deposu büyük olsaydı menzildaha etkileyici olabilirdi.

Park etmesi çok kolay
Picanto, şehir içindeki rahat kullanımıyla özellikle bayanlarıntercih edebileceği bir otomobil. Makul bir yol tutuşa sahip olanotomobil çok zorlanmadıkça sürücüsünü üzmüyor. Ancak onun bir şehirminiği olduğunu unutursanız tehlikeli maceralar yaşamanız mümkün.Picanto ufak boyutları nedeniyle yeterli arka diz mesafesi sunmuyor.Otomobilin beğenimizi kazanan bir diğer özelliği aynaları oldu.Çift açılı olmamasına karşın boyutları hayli büyük tasarlanan aynalargörüşü problemsiz kılıyor. 100 km/s hızla giderken yapılan ani frende42 metrede durmayı başaran Picanto bu disiplinde başarılı olamadı.Artık güvenlik sınırı 40 metrenin altına indi. Kia Picanto 1.1 EXAdvance Otomatik modelin anahtar teslim satış fiyatı 23.160.000.000TL.

üyük şehirlerdeki ve özellikle İstanbul’daki trafik sorunu herkesçe malum olan bir gerçek. Bu durum doğal olarak insanları otomobil konusunda farklı arayışlara itiyor. Yani fiyatı uygun, yakıt tüketimi düşük, dışı küçük, iç mekanı da yeterli olsun. Bu durumda mini sınıf otomobiller ön plana çıkıyor. Evet, küçük sınıf otomobiller sizi trafik sıkışıklığından kurtaramaz, fakat zaten İstanbul gibi bir yerde yaşıyorsanız çok güçlü ve çok hızlı bir otomobile sahip olmanızın da bir anlamı kalmıyor. Çünkü özellikle belirli yer ve saatlerde gittiğiniz yolun büyük kısmını 40-50 km/s gibi hızlarla kat ediyorsunuz.



75 HP’lik 1.1 dizel motor


Kia Picanto zaten kendi sınıfında elde ettiği başarılı satış rakamlarıyla bu gerçeğin farkında olan birçok insanın tercihiydi. Aileye en son eklenen 1.1 lt’lik 75 HP gücündeki CRDi turbodizelle artık dizel ekonomisini de artılar hanesine yazmak istiyor. Konuya otomobilin en çok merak edilen yanı olan motordan girelim. Picanto’da bulunan 1120 cc’lik, sıralı 3 silindirli commonrail turbodizel motor 75 HP güç ve 130 Nm tork üretiyor. Alt devirleri çekiş yönünden belirgin bir sıkıntı yaratmayan motor 1020 kg boş ağırlığa sahip karoseri zorlanmadan taşıyor. Motor güç bandı 4000 d/d’den sonra biraz hızlı şekilde düşse de, bu durum rahatsızlık vermiyor. Bu otomobilde rahatsız olunabilecek tek şey, test aracına özgü olduğunu düşündüğümüz birinci vitese biraz zor geçme sorunu. Performans yönünden bir şehir otomobilinden bekleyeceğiniz ivmelenmeyi sağlayan Picanto’nun testlerde elde ettiği 14.2 saniyelik 0-100 km/s hızlanma değeri fabrika verisinden yaklaşık 2 saniye daha iyi. Pek sık karşılanmayan bu durum karşısında sonuçtan emin olana kadar test cihazıyla yaptığımız ölçümleri tekrarladık. Tüketim olarak ele aldığımızda Picanto’nun elde ettiği 5.8 lt/100 km’lik tüketim ortalaması fena sayılmasa da bu hacimdeki bir dizel motor için yüksek sayılabilir. Yine de bu tüketimin şikayete neden olmayacak kadar makul olduğunu söyleyebiliriz.

Şehiriçinde pratik


Görüş açıları, küçük boyutları ve 9.2 metrelik dönme çapıyla sürücüsünü rahat ettiren Picanto, uzun yolda da fazla tedirginlik vermiyor. Yüksek hızlarda yan rüzgarlardan hafif etkilenme gösteren otomobil yol şartlarından dolayı zaman zaman biraz salınıma giriyor. Fakat bunlar hiçbir zaman tedirginlik verecek boyuta ulaşmıyor. Virajlardaki yol tutuş için de aynı şeyi söyleyebiliriz; yani sert virajları sevmese de, sınıfı için normal.


Otomobilin iç mekanı 4 orta boylu yetişkin için tatminkar bir alan sunuyor. Arka koltuklarda oturanların ayaklarını ön koltuk altlarına uzatabilmeleri rahatlık hissini arttırıyor. İç mekanda yeterli sayıda eşya gözü olması kullanışlılığı arttırıyor.