Alımlı, sağlam ve dayanıklı

Isuzu’nun 90 yılı aşkın mühendislik evriminin en son ürünü olan beşinci nesil D-Max, 4×4 çift kabin modelleriyle yollarla buluştu. Dış görünüşü alabildiğine alımlı ve yapısı zor şartlara karşı sağlamlaştışılmış

Yaklaşık 18 yıldır Türkiye pazarında satışta bulunan Vectra, GM’in en başarılı modelleri arasında yer alıyor. Yaklaşık on senelik bir çalışmanın ürünü olan D-Max, Isuzu tasarımcılarının, mühendislerinin ve Pick-up kullanıcılarının hayallerinin birleişiminden bugünkü görünümüne kavuştu. Üzerinde yoğun olarak çalışılmış, test edilmiş ve kendisini ispatlamış bir Pick-up olan D-Max, duygusal ve dinamik varlığının yanısıra bir binek otomobili aşan kalite hissini vermek için tasarlanmış.

Isuzu D-Max,in yeni yüzü belirgin bir radyatör ızgarası ve benzersiz tasarıma sahip ön farların hakim olduğu görünüşüyle yola çıkıyor. Yatay konumlandırılmış radyatör ızgarası ve dikey olarak yerleştirilmiş, adeta mücevher görünümlü farları Isuzu D-Max’in yeni yüzünün karakteristik özelliklerini oluşturuyor.Aracın formunda hareket, sağlamlık ve bütünlük öne çıkıyor. Motor kaputunun üzerindeki hava girişi ve dolgun çamurluklar kaslı yapsını güçlendirmiş. 1380 mm boyunda, 1460 mm genişliğinde ve 480 mm yüksekliğindeki arka yükleme havuzu hem işlevsel, hem de şık bir görünüme sahip. Düzgün omuz çizgisi ve arka kızmından gövdeye doğru sarılan arka stop grubu ile şık bir görünüme sahip. Gövde reniyle aynı tamponlar ve yan kapı çıtaları aracın bütünlüğünü koruyor.

Yaşam alanında maximum işlevsellik ve ergonomi oldukça tatminkar. Yüksek tavan yapısı sayesinde iç mekanda kendinizi oldukça ferah hissediyorsunuz. Ancak D-Max’i test ettiğimiz gün oldukça sıcak bir gündü, bu kadar sıcağın içinde ferah hissedemedik. Allahtan klima içeriyi çabuk soğuttuda bizde buharlaşmaktan kurtulduk. Klimanın verdiği serinlik ile kendimize geldik ve içeriyi incelemeye aldık. İlk dikkatimizi cezbden 6,5 inçlik ekranıyla müzik sistemi oldu. Mp3, DVD, TV, radyo ve opsiyonel olarak navigasyon sistemi ile donatılmış kullanımını oldukça kolay bu müzik sisteminin bir de uzaktan kumandası bulunuyor. Müzik sisteminde bulunan DVD oynatıcı ve TV araç hareket halindeyken dikkat dağıtmaması için hiçbir şekilde görüntü vermiyor. Müzik sistemi dışında ön konsol oldukça sade tasarlanmış. Herşey elinizin altında, mantıklı mesafede ve başarılı bir şekilde yerleştirilmiş. Göstergelerde de sadelik ön planda gereksiz kalabalıktan kaçınılmış. Ön kabin de yolculuk etmek gerçekten çok rahat fakat ön taraf en rahat konumdayken arka kısmında oturanlar için diz mesafesi sınırlarda, yani çok uzun boyluları arkaya oturtamayacaksınız. Araç içi ses yalıtımı oldukça iyi fakat camları açtığınız zaman rüzgar ve motor sesinden yanınızdaki ile konuştuklarınız biraz karışıyor. Hele birde radyo açıksa işiniz zor. Araç içerisinde kişisel eşyaların rahatlıka saklanması için geniş kapı içi cepleri, merkezi bardak tutacakları, aydınlatılmış ve kilitlenebilir torpido gözü, pratik kullanımlı yer konsolu ve temizlemesi kolay koltuk arkası cepleri gibi pratik bir çok içi depolama alanına yer verilmiş. Dikiz aynasının hizasında tavana 2 adet gözlük yerleştirebileceğiniz bölme oldukça kullanışlı.

4×4 D-Max’lere gücünü Isuzu’nun 3.0 litre’lik Direkt Enjeksiyonlu, Turbo Şarj ve Intercooler üniteli, bigisayar kontrollü 5 noktadan yüksek basınçlı, pilot yakıt püskürtmeli dizel motoru veriyor. D-Max’in motoru 3600 devir/dakika’da tam 163 HP güç ve 1800 3200 devir/dakika’da 333Nm tork üretiyor.

4L yüksek çekiş modundaki 1:2.482 transfer oranı da aracın engebeli arazi ve zorlu doğa şartlarında sürüş yapmasında, Nötr mod ise arkada yük çekmeyi çok kolay hale getiriyor.

Isuzu D-MAX 3.0 4×4

Teknik Özellikler

Motor -------------4 silindirli/Common Rail
Motor Hacmi -----2999 cc
Maxsimum Güç ---163 HP 3600 d/d
Maxsimum Tork --333 Nm 1800-3200 d/d
Aktarma -----------Dört Teker Çekişli
Şanzıman ----------4 ileri otomotik
0-100 km/s -------10.7 saniye
Yakıt Tüketimi ---8.4 lt./100 km’de
Bagaj Hacmi -----500 lt.
Ağırlık ------------1970 kg.
Fiyat -------------54.471 YTL