Daihatsu,minik jipi Terios ilk kez 1997 yılındaki Cenevre otomobilfuarında tanıtıldı. Geçtiğimiz yıl küçük bir makyajdangeçen minik arazi aracı, Türkiye'ye 1.3 litrelik 86HP gücündeki motorla ithal ediliyor. Terios'un yurtdışında1.3 litre turbo beslemeli 140 HP'lik bir motor seçeneğidaha bulunuyor.

Karoser,iç mekan
Daihatsu Terios ufak-tefek boyutlarıyla hemen dikkatçekiyor. 3845 mm'lik boyu ile küçük sınıf otomobilleriandırırken, 1555 mm'lik genişliği pek çok otomobildendaha küçük. Terios önden incelendiğinde, desensiz farlarıve yeniden tasarlanan tamponlarıyla şık bir tasarımasahip. Arka tasarıma geçildiğindeyse renkli stop lambalarındanve yedek lastikten oluşan sade bir tasarımla karşılaşıyoruz.Terios'un içi de dışı gibi abartıdan uzak ve sade birtasarıma sahip. Orta konsolun plastik kalitesi pek çokküçük sınıf otomobilden daha kaliteli. Kokpitin ortabölümünün en üstünde iki adet havalandırma çıkışı yeralıyor. Bunların hemen altında ise dairesel havalandırmakontrolleri yer alıyor. Radyo-teyp ise bu kumandalarınhemen altına konumlandırılmış. Terios'un ön cam kumandadüğmeleri kapılardaki dairesel bir kapağın üzerine yerleştirilmiş.Bu göze hoş görünmese de kullanımı engelleyecek birunsur olarak göze çarpmıyor. Kapılardaki harita ceplerinindarlıktan ötürü kullanımı zor. Terios, dar tasarımınedeniyle iç mekanda da geniş bir kullanım alanı sunamıyor.

Motor,performans
Terios'un teknolojik motoruysa kullanıcısına sunduğuen büyük nimet olsa gerek... Toyota bünyesinde bulunanDaihatsu, Terios'ta Toyota'nın geliştirdiği akıllı motorolarak adlandırılan VVT-i teknolojisine sahip bir motorkullanmış. Daihatsu'nun DVVT olarak adlandırdığı teknoloji,supapların açık kalma süresini motorun devri, motorunsıcaklığı gibi pek çok parametreden yaralanarak elektronikolarak ayarlıyor. Bu sayede her devirde minimum yakıttüketimi elde ediliyor. Terios'ta 1298 cc hacminde dörtsilindirli 16 supaplı bir motor kullanılmakta. Bu motor6000 d/d'da 86 HP güç, 3200 d/d'da ise 120 Nm tork üretiyor.Bu güç ile makul bir performans sunan Terios yaptığımızperformans testlerinde 0'dan 100 km/s hıza 13 saniyedeulaştı. Test süresince 100 km'de ortalama 7.5 litreyakıt tüketen Terios, ekonomik bir araç olduğunu dakanıtladı. Terios, 46 litrelik deposuyla 613 km menzileulaşabiliyor.


Kullanım,konfor
Terios,küçük ve atak yapısı ile şehir içinde kullanımı keyiflibir otomobil. Diferansiyel kilidinin de yardımıyla çokzor olmayan arazi koşullarında rahatça ilerleyebilenotomobil zevkli bir hobi aracı görünümü çiziyor. Yüksekyapısı ve kısa aks mesafesi yüzünden ani manevralardatedirginlik yaratan Terios, limitleri çerçevesinde kullanılmalı.Terios'un iç mekanında sürüş dinamiğini bozan tek unsurolarak göze çarpan vites kutusu, kullanışsız yapısıylahayal kırıklığı yaratıyor. Vites yolları net değil.Bu yüzden vitesler karıştırılabiliyor. ABS desteği olmayantest otomobilimizin 100 km/s hızla giderken yaptığımızani frenlerdeki duruş mesafesiyse 45.5 metreydi. Budeğer günümüz otomobilleri için fazla görünse de ABS'sizbir arazi aracı için makul kabul edilebilir. DaihatsuTerios'un anahtar teslim fiyatı 19.830.918.393 TL.