Daihatsu'nun1976 yılından beri ürettiği Coure modeli markanın mini segmenttekitemsilcisi olarak dikkat çekiyor. Altıncı nesli ile ülkemizeithal edilmeye başlanan otomobil sadece 1.0 litre 59 HP benzinlimotor seçeneği ile satılıyor. Japonya'da ise bu motorun dışında0.7 litre hacminde 58 HP'lik turbo beslemeli motoru bulunanbir versiyonu daha bulunuyor. Üç ve beş kapılı karoser seçeneklerinesahip olan Coure, Thrifty, Low Grade, High Grade olmak üzereüç farklı donanım listesi ile tercih edilebiliyor.
Dışarıdan ilgi çekiyor
3410 mm'lik uzunluğa sahip olan Coure bu boyu ile ülkemizdesatılan en kısa otomobil olma ünvanını taşıyor. Aracın küçükboyutları dıştan incelendiğinde rahatlıkla gözleniyor. Öntasarımda kullanılan büyük farlar otomobilin görünümünü birazbüyütse de siyah plastikten imal edilen tamponlar aracın bazdonanıma sahip olduğunu vurguluyor. Yandan incelendiğindeise Coure adeta tekerlekli bir kutuya benziyor. Bu izlenimiyaratan ise kuşkusuz keskin çizgilere sahip arka bölüm.

İç mekan şaşırtıcı büyükylükte
Otomobilin iç mekanına girildiğinde ilk dikkat çeken malzemekalitesi oluyor. Kullanılan materyaller segmentine göre oldukçakaliteli. Otomobilin orta konsolunun en üstünde bir eşya gözübulunuyor. Havalandırma ızgaraları ise daha alta konumlandırılmış.Tam ortada ise kalorifer sisteminin kumandaları bulunurken,radyo-teyp, küllük ve çakmak en alta sırası ile yerleştirilmiş.Radyo-teyp yerleşimi nedeniyle zor kontrol ediliyor ve erfonomiyibozuyor. Çok zayıf bir donanım listesine sahip olan CoureThrifty'nin iç mekanında çok az kontrol butonu bulunuyor.Elle açılabilen camlar ise bir hayli demode bir özellik. Coureufak bir otomobil olmasına karşın 2375 mm'lik aks mesafesinedeniyle şaşırtıcı bir iç mekan sunuyor. Arka koltuklardaoturanlar için sağladığı diz mesafesi bir üst segmenttekiaraçlar ile yarışacak düzeyde. Bu sıradışı genişliğin nedeniise yok denebilecek büyüklükteki bagaj. Otomobilin 157 litrelikbagaj hacmi arka koltukların yatırılması ile 421 litreye yükseltilebiliyor.

Motorteknolojisi yüksek
Daihatsu Coure'nin kalbinde Toyota teknolojisiyle geliştirilen,değişken supap zamanlaması sistemine sahip üç silindirli 12supaplı bir motor yatıyor. Rölantide ve düşük devirlerde titreşimliçalışan motor 6000 d/d'de 59 HP güç, 4000 d/d'de 91 Nm torküretiyor. Hacmine göre otomobili başarı ile hızlandıran motorbeklentilerin üzerinde bir performans gösteriyor. Yaptığımızperformans testlerinde Coure ile 0-100 km/s hızlanmasını 12.6saniyede tamamladık. Düşük yakıt tüketimi iddiası ile yolaçıkan Coure bu iddiasında bir hayli başarılı olduğunu gösterdi.Testimiz süresince 100 km'de 5 litre kurşunsuz benzin tüketenCoure 36 litrelik deposu ile 720 km'lik menzile sahip.

Yan rüzgarlara dikkat
Şehir içinde pratik ve ekonomik bir otomobil arayanların ilgigösterebileceği Coure 100 km/s'ye kadar başarılı bir stabiliteyesahip. Ancak otoban kullanımı ve viyadüklerde yan rüzgarlardanfazlası ile etkilendiğini de belirtmeden geçmeyelim. Courehacmi büyük araçların yanından geçerken de yolda gezinebiliyor.Otomobilin hidrololik destekten yoksun direksiyon sistemihız yükseldiğinde daha da tehlikeli olabiliyor. Park manevralarındaysafazlasıyla sertleşiyor. Şehir otomobili iddiasında olan biraraçta hidrolik direksiyon sunulmamış olması şaşırtıcı. CoureThrifty'nin ABS desteğinden yoksun frenleri 100 km/s hızlagiderken yapılan ani frende aracı 45 metrede durdurabildi.Testini gerçekleştirdiğimiz Daihatsu Thrifty 1.0 12V'in anahtarteslim fiyatı 15.980.000.000 TL.