Minik Japon büyüdü
- Japon üreticinin ilk kez '97 yılında Cenevre'de tanıttığı minikcipi Terios ülkemizde '98 yılında satışa sunuldu.
- 2000 ve 2004 yıllarında makyajlanan Terios firmanın Toyota çatısıaltına girmesinin ardından tepeden tırnağa yenilenerek ilkbahardasatışa sunuldu.
- Yeni Terios tüm dünyada olduğu gibi ülkemizde de sadece 1.5 litrelik105 HP benzinli motor seçeneğiyle satılıyor.
- DX ve SX olmak üzere iki farklı donanım seçeneğiyle satışa sunulanotomobilde standart olarak sürekli dört tekerden çekiş sistemi bulunurken,otomatik vites isteğe bağlı olarak tercih edilebiliyor.

Konfor, işlevsellik ve donanım
" Yeni Terios selefine göre bübüyen iç hacmiyle oldukça genişbir kullanım alanı sunuyor.
" Sade tasarımıyla dikkat çeken ön konsol gözü yormuyor. Yinesade tasarımlı gösterge paneli kolay takip ediliyor.
" Geniş ön ve yan camlar ile çift açılı dikiz aynaları sayesindegörüş problemsiz.

Sürüş İzlenimi
Toyota çatısı altına girdikten sonra yeniden yapılanan Daihatsu'nunbu işbirliğiyle geliştirilen son modeli Terios selefine oranla büyüyenboyutları ve kaslı çizgileriyle dikkat çekiyor. Geriye doğru çekikfarlar uzakdoğunun geleneksel çizgisini yansıtırken, küt burun vetampona entegre sis farları agresif bir görünüm ortaya koyuyor.Ön tamponun altındaki gümüş renkli koruma ve yan taraflarda krombasamaklar tavan rayları ve bagaj kapağına monte edilen yedek lastikkorumasıyla gerçek bir 4x4 görüntüsüne bürünmüş. İç mekanda isedaha sade bir tasarım anlayışı hakim. Sade ön konsol ve göstergepaneli gözü yormuyor. Aracın içinde genel olarak ergonomik bir sorunbulunmuyor.
Yeni Terios'un 380 litrelik bagaj hacmi de selefine oranla dahafazla yükleme alanı sunuyor.
Test ettiğimiz modelde kullanılan 1.5 litrelik benzinli motoru 6000d/d'de 105 HP güç ve 4400 d/d'de 140 Nm tork sağlıyor. Aracın artanağırlığı nedeniyle alt devirlerde cansız kalan motor devir yükseldikçedaha iyi bir performans sunuyor ancak otomatik vitesin geçişleriperformansı törpülüyor. Sert girilen virajlarda yüksek gövde yapısınedeniyle yana yatan araç tedirginlik yaratsa da başta ESP olmaküzere teknik donanımları ve dört tekerden çekiş özelliğiyle izindenkolay kolay kopmuyor.
Yaptığımız testlerde 0'dan 100 km/s hıza 14.2 saniyede ulaşırken,son hızı 145 km/s olarak ölçtük. Sakin kullanımda 100 km'de ortalama8.5 litre yakıt tüketen Daihatsu Terios 1.5 SX AT'de bu oran agresifkullanımda artış gösterebiliyor. 55 litrelik deposuyla 647 km'likmenzil sunan araç 100 km/s hızla giderken yapılan panik frende 39metrede durmayı başarıyor